大皖新闻讯 合肥龙岗路跨南淝河特大桥是安徽省首座大跨度竖向转体桥，是国内跨度最大的主塔竖向转体桥，建成后将是合肥南淝河上最宽的一座桥梁。日前，大皖新闻记者现场造访了解到，龙岗路跨南淝河特大桥现时已完成第二轮“顶推”苍井空qvod，桥梁已“推”向对岸83.5米，预测来岁1月中旬将完成一齐顶推，让桥梁一齐跨过南淝河。
大桥多轮次顶推跨过南淝河
龙岗路跨南淝河特大桥工程步地施工现场。
所谓顶推，平庸地承接即是通逾期间妙技，让桥梁在空中“迁徙散步”，一步姿色跨过河流，最终收场两岸桥梁对接。
在龙岗路跨南淝河特大桥工程步地现场，记者看到，八个顶推支座稳稳地撑住了一段桥梁，这些支座同步发力，将桥梁迁徙到预定的位置。
龙岗路跨南淝河特大桥工程步地施工现场航拍图苍井空qvod。
“龙岗路特大桥主跨钢箱梁顶推功课是从11月6日启动的，共需要五轮顶推功课，当今仍是是第二轮顶推了，现时仍是顶推83.5米，还剩83.5米顶推到位。”该步地 由安徽省港航集团直属企业水安树立公司承建，步地司理陶述平先容，由于此次的跨河桥梁较长，是以聘请分段多轮次的方式，缓缓完成顶推使命，预测春节前一齐顶推完成，再进行拉索功课。
据了解，为了保证施工流程的安谧与安全，步地在顶推流程顶用液压同步落拓时间和“位移同步，载荷追踪”的落拓战术，力务收场力和速率的精确轮廓落拓。
预测明岁首具备全线合龙条款
龙岗路跨南淝河特大桥全长931米，主桥聘请170+90米独塔阔别称斜拉桥，其中主塔为钢混聚会构造，高度卓越百米，十分于三十多层楼的高度。主跨钢箱梁长度达到138.85米，顶推节段总长度为128.15米，宽49.6米、重约4050吨，最大顶推距离达到167米。
凭据施工蓄意，龙岗路桥梁预测在2025年1月20日前一齐顶推完成。等完成空中“散步”后，桥梁将跨河而过，南北两岸具备全线合龙条款。“主跨钢箱梁的顶推，为跨河主桥的合龙及主塔的竖向转体奠定基础。只好统共顶推使命完成后，大桥智力具备全线合龙条款。”陶述平说。
“主塔的现浇梁12月4日仍是施工完成，下一步进行预应力张拉，12月20日进行主塔卧拼前使命，来岁2月运转进行卧拼施工。”陶述平告诉记者，主塔转体预测来岁6月进行，蓄意来岁年底整座桥梁具备通车条款。
工程领有多项“寰球之最”
龙岗路跨南淝河特大桥工程领有多项寰球之最。它是国内跨度最大（170米）的主塔竖转桥梁工程，居同类之最。同期，亦然国内首座超大体量A形（桥梁主塔体式）钢主塔竖向转体工程，转体分量达2700吨，居国内A型钢主塔转体之最。另外，A型钢主塔的塔高达到115米，是国内竖转桥梁中钢主塔最高的转体工程；桥梁宽度达到55.6米，是国内转体桥梁中最宽的市政转体桥梁。
而大桥所属的龙岗路（桃花潭路-南淝河路）说念路及轮廓管廊工程，位于合肥东部新中心中枢区，北起桃花潭路，南至南淝河路，全长2.51公里，是伙同合肥市东部新中心南淝河河说念南北的进击通说念和纽带。
龙岗路管廊下穿南淝河顶管全长370米，截面宽8.2米，高4.5米，开挖深度为24米，是寰球一次性顶进距离最长的大断面跨河矩形顶督工程，具有顶进距离长、管廊截面大、时间难度高档脾性。“管廊从南淝河河底穿越，现时明挖段轮廓管廊仍是一齐施工闭幕，正在进行跨河段轮廓管廊顶管西宾段施工。预测来岁3月底统共管廊下穿施工完成。”陶述平说。
现时，关于龙岗路工程来说，巢湖南路-南淝河路段说念路全长1.25公里已放行，剩余说念路部分恭候桥梁建成后将收场全线通车。该步地建成后，向南可与龙川路“牵手”，进一步改善瑶海区、包河区和滨湖新区之间出行干系；是伙同南淝河河说念南北的进击通说念和纽带， 对营造合肥东部新中心的区域形象，推崇合肥地域文化具有首要意思意思。
大皖新闻记者 刘旸/文 蔡安安/图
剪辑 许正文苍井空qvod