汽车产业变革下日薄崦嵫，恰是大浪淘沙的时辰。“老玩家”求变苍井空qvod，“新入局者”向新。

基于行业变化和市集环境的深切转变，“回身”，三年“番禺行动”开动，四项矫正举措，五大保险，英勇在2027年已矣自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

身为集团自主品牌的长兄，倾注各项资源打造的，例必要在这么变革中挑下大梁，充任好转型的“前锋者”。

自2008年树立以来，广汽传祺从率先的穷苦起步到如今的效果颇丰，深度参与了中国品牌的起步与崛起，见证了中国汽车市集从燃油车到新能源的易位。

在产业变革的期间激流中走过，MPV是广汽传祺故事中的干线，突破结伴对该限制的居品支配、价钱支配，代表自主品牌杀出重围，7年作念到70万辆，在市占仅5%的小赛说念上已矣这一收成，传祺称得上是品类王者。如今站在智电转型的海浪下，广汽传祺续写新能源科技品牌的故事，也多了几分底气。

7年70万辆，在MPV这一限制中“破圈”，立身于如今同质化严重的汽车市鸠合，MPV眷属强大的居品矩阵，让广汽传祺率先领有了我方姓名。

智电海浪下，传统车企加速回身，科技企业跨界而来，汽车行业新品牌、新址品接连自满，新汽车正如电子花费品一般快速迭代。关联词，反应市集需求，一股脑涌入，也让车市的同质化成为新能源汽车产业迈入新发展阶段的伴素性问题。

现有头部梯队的企业都领有显然的标签加持，市集的谜底告诉咱们，要念念真的从同质化的激流中破圈而出，以底层技能改换构建起互异化居品才是根底前程，聚焦某一类居品、技能、做事造成独家竞争上风，在穿越长周期的磨真金不怕火后，为品牌附上烙迹。

敢为东说念主先，2017年传祺M8的上市，在过往被结伴品牌紧紧落幕的高端MPV市鸠合杀出重围，改写中国MPV市集样式，如今被70万用户聘用，被冠以“中国MPV众人”的响亮头衔，这是传祺在刻下浓烈的造车赛说念中手合手的最大筹码。

2024年11月，在MPV仅市占5%的小赛说念，传祺MPV眷属累计销量超70万辆，刷新中国品牌MPV销量记录，传祺成为这一限制中的王者。

击中当下中国车市主力花费群体——家庭购车用户，传祺“MPV眷属”好意思满的居品矩阵，将MPV场景从商用蔓延至家用，将生动性、经济性、能源性、智能性作念到与同级轿车、SUV同等水平，在空间性、功能性上高出同级轿车、SUV，甘心多元化需求，将MPV送到家庭购车的“大车”清单中，让已经的小众用车，缓缓发展为更多家庭用户的聘用。

而过往受限于结伴品牌的价钱支配，以及MPV用车的主要商用场景，30万元以上的高端MPV车型过多，且大批主打全尺寸与高端商务场景，反不雅更合乎家庭使用的20万元以内的MPV，三三两两。即便新势力下场切入，理念念MEGA、小鹏X9等MPV都位于其居品矩阵中最高的价钱地带。

动作品类王者，填补市集空缺，传祺MPV的价钱段横跨10万-40万，从初学到高端全遮蔽，在中国MPV的“传祺”期间，斥地了一个全新的价钱限制，让用户在中廉价钱地带中有了更多的聘用。

从能源类型看，动作品类王者，传祺则主动担起股东居品向新能源化发展的重担，突破过往用户对燃油MPV油耗大的费心，发力混动MPV市集接连推出传祺M8行家超等混动版（HEV）、传祺新能源E9超等快充版（PHEV）等，为用户提供各类化的能源决策聘用，拥抱新能源市集新趋势的同期，已矣刻下市集关于用车能效性与经济性的均衡。

中国MPV参加“传祺”期间后，面向新的造车市集，传祺也有着更足的底气与更大的贪念。

决胜“下半场”，底层技能夯实新能源科技底色

自主品牌“大叫大进”，智电大潮愈加澎湃地冲向汽车市集，行业样式加速重塑。此时，谁能抢得先机，谁就能在造车“淘汰赛”前赢得更多的主动权。

效劳至上，“完终身产效劳最大化、空洞老本最低化，从而耕种居品空洞竞争力”亦然广汽集团三年“番禺行动”下对自主品牌的条目与主义。

一手抓“自研”，一手抓“谐和”，“双腿”走路，既要自建智电“护城河”，又要快速与谐和伙伴完成共建，在市鸠合抢先站位，是传祺走向新能源科技品牌的历程中给出的效劳谜底。

集成底盘、三电、智能化先进技能的传祺智电科技i-GTEC进阶到2.0期间，传祺品牌新能源“实力派”的形象愈发生动。

电动化的上半场，充分证据其动作中国混动技能先驱的累积上风，依托16年混动研发技能底蕴，发布全栈自研的最新效果传祺超等混动技能，已矣了混动限制的技能突破和跨越，高出结伴顶流，补全中国新能源的临了一块拼图。

智能化的下半场，广汽自研、华为智能双阶梯驱动，围绕智能驾驶、智能座舱等多限制进行深度谐和研发，9月传祺华为勾搭创“新”筹议的首个落地效果观念车“1 Concept”厚爱亮相。动作第一梯队的智能化处罚决策的提供者，华为还在为传祺乃至汽车行业注入改换的科技基因。

政策上对准新科技周折，战术上自研和谐和双轮驱动，传祺的步子大，速率快。

效劳优先追赶技能改换的同期，大厂的背书让传祺深知，岂论以若何的速率和姿态冲刺，品性永久是最低的圭臬与底线。“四心四全”质地管制花样，全周期、全场景的无忧处罚决策EV+，都让高品性同步滚动为高价值。在中国汽车流畅协会发布《2023年度中国汽车保值率通告》中，广汽传祺以三年64.28%的保值率收效登顶自主品牌排名榜。

2025年新能源造车的“血海”搏斗行将到来，下半场激战正酣，从“MPV众人”到“新能源科技品牌”进阶，广汽传祺喊出2025年新主义：全面智驾突破之年，迈向中国智驾头部品牌。

自研实力矫健，AI智能座舱、ADiGO PILOT自研端到端无图智驾等技能，是广汽本人的积存，同步倾注到传祺身上；而华为的加持，将乾崑智驾、鸿蒙座舱等头部的智能化科技赋能到传祺车型。

智能化的前锋者，访佛广汽自研的强实力，让传祺智驾起步就站在了第一梯队。

新平台全面赋能，新智驾头部赋能，2025年，传祺也迎来高阶智驾的大居品周期，四车王人发，遮蔽轿车、SUV、MPV全品类车型。

2025老迈向智驾头部品牌，传祺要让市集来作念出最公正的评判。

三年“番禺行动”让市集看到了广汽的决心，挑战2027年自主品牌销量200万辆的主义，三年再造一个“新广汽”。

动作广汽集团自主主力军，广汽传祺无疑需要冲锋在最前列，在200万销量中挑下大梁。从“MPV众人”到“智电新头部”，新平台、新谐和、新址品赋能，2025年迎来智驾居品大周期，竞争“下半场”锚定头部位置。

一个“新广汽”搭建的历程中，一个“新传祺”的身影也渐渐暴露。