预热数月后国产 av，比亚迪王朝网的旗舰双子星——汉L和唐L终于负责发布了。
早在上个月的预售发布会上，搭载超等混动e平台的硬核参数就仍是让全行业感受到了迪厂的“亿点小小的轰动”。
而本次汉L和唐L家眷不到21万元的起售价也远低于此前不少东说念主的臆想，甚至于不少网友皆直呼迪厂这回又掀桌子了。
那么，全新的汉L和唐L家眷除了惊喜的价钱，它们又为咱们带来了哪些“科技与狠活”？比拟同级车型，它们皆有哪些上风，又值不值得买呢？
可油可电
本次全新汉L及唐L家眷和以前一样，提供了纯电EV版块和插混的DM版块。
新车的纯电车型基于全新的超等e平台打造，领有全域1000V架构，充电功率卷到了1兆瓦，充电5分钟就能跑400km。
同期，以前双枪超充的传统艺能也没落下，新车还能在180kW的环球充电桩上能跑出351kW的最高功率。
在性能上，两款车的EV版块搭载了量产的3万转电机，单个电机就能产生出580kW的功率，高配车型的总功率更是高达810kW，至极于1102匹马力，官方对所在亦然燃油车的V12发动机。
其中汉L百公里加快径直来到了2秒级的水平；100—200公里/小时的加快也松驰作念到了4秒级，电车最被东说念主吐槽的后段加快短板这回也补上了。
不错说，超等e平台极快的补能速率撤消了消耗者对纯电车型的续航焦急，同期超强的性能也让电动车的自然上风变得更强。
而本次负责发布会上的主角则是搭载第五代DM-p王者混动时代的车型。动作网友们口中“古希腊掌管插混时代的神”，迪厂这回又把插混卷上了新高度。
第五代DM-p王者混动时代配备了插混专用1.5T发动机、刀片电板以及三合一后运转总成，复旧两驱与四驱解放切换。
在职责模式上，第五代DM-p时代兑现了串联、并联以及直驱三种模式的无缝衔尾，可把柄不同的驾驶场景智能切换，确保能源输出的高效与平顺。
官方也在此强调说：插混=增程+混动。
性能方面，汉L DM-p的零百加快时辰卷到了3.9秒，而唐L DM-p的零百加快时辰为4.3秒。
值得一提的是，在第五代DM-p时代上，后轴还新加入了解耦机构，大多数场景使用先行者省油行驶，需要能源的场景又能切换至四驱带来更建壮的能源体验。
同期，第五代DM-p还搭载了AI能耗科罚系统，可把柄通勤和导航场景分别兑现12%和18%的节油后果。
因此汉L DM-p的NEDC馈电油耗来到了4.6L/100km；唐L DM-p的馈电油耗为5.6L/100km，算是在油耗和性能之间作念到了“既要又要”。
智能化方面，全新汉L和唐L全系皆标配了带激光雷达的天使之眼-B高阶智驾系统，复旧城区、高速的NOA及代客停车等功能。
另外，全新的唐L还提供搭载了搭载灵鸢车载无东说念主机平台的版块，在功能上不错兑现复旧动态起降、随动跟拍、自动收纳快充、地空双摄、一键成片等功能。
插混如故纯电，高配如故低配？
先来说汉L EV，共有3款SKU，21.98万元的“丐版”就搭载了一颗500kW的后置单电机，可兑现701km的续航。
此外像是带激光雷达的天使之眼-B智驾系统、云撵-C、DiLink 150智能座舱、智能香氛等确立也皆是标配。
而贵了2万元的“701km激光雷达旗舰型”升级了大皆车内的雅瞻念确立，增多了真皮座椅、3D竹木内饰、昂首清晰、车载冷热箱、前排座椅腿托、后排中央扶手范围屏、交互式双层环抱氛围灯、后排座椅透风、加热和推拿等确立，扬声器数目也有升级。
如若你对性能莫得格外的追求，我个东说念主会更保举你买这个雅瞻念确立更多的中间档车型。
关于那些想要追求更高性能的用户来说，27.98万元的“四驱激光雷达旗舰型”加上了一颗最大功率230kW的前置电机，并调高了后电机的输出功率，总功率来到了恐怖的810kW，百公里加快也晋升至了2.7秒。
虽然，这个版块也不异增多了不少雅瞻念确立，例如电子声浪、诚恳绒顶棚、220V交流电插座等等。
再来说插混车型，汉L DM版块的两驱车型比拟EV版块低廉了1万元，四驱版块低廉了2万元。
汉L插混版块的两驱车型搭载了第五代DM-i混动时代，接管1.5T发动机+单电机的前置先行者布局，轮廓最大功率315kW，百公里加快时辰6.9秒，NEDC馈电油耗3.9L/100km。
而四驱车型则是接管了1.5T发动机+双电机的四驱布局，轮廓最大功率515kW，百公里加快3.9s，NEDC馈电油耗4.6L/100km。
雅瞻念确立方面，插混版的3个SKU不异延续了纯电版块的辩认形状。
再来说唐L，唐L EV版块也接管了和汉L EV换取的念念路，分为了两个两驱版和一个四驱版，售价23.98-28.98万元。
如若你也想体验灵鸢车载无东说念主机的话，则只可通过购买顶配的四驱版块再加16，968元进行选装。
除了算不上低的价钱，还将会赔本40km的CLTC续航，代价属实有些大。
因此如若你并非车载无东说念主机刚需用户想体验飞无东说念主机的话，我个东说念主会更保举你单独买一个大疆无东说念主机或是斟酌插混版块。
唐L的插混版块的确立辩认就不太一样了，取消了“尊享型”，初学即是两驱高配的“激光雷达旗舰型”。另外还提供了四驱的“激光雷达旗舰型”以及确立更顶的“无东说念主机玩家版”，售价22.98-28.58万元。
唐L的插混版上，灵鸢无东说念主机平台并非选配项，如若你想要无东说念主机的话就只可选拔顶配的“无东说念主机玩家版”。
这个确立不单是是增多了无东说念主机平台，同期还多了21英寸大轮毂、迎宾光毯、智能香氛、带拖挂天禀的2T拖车钩等确立，合适那些不差钱想体验“满血版”车型的用户。
比拟纯电车型选配无东说念主机，插混的“无东说念主机玩家版”性价比要高得多。
不出丑出，全新的汉L和唐L家眷，无论是参数如故价钱皆有不小的惊喜。那么，比拟同级竞品，它们又有哪些优弱势呢？
同级怎样选？
以比亚迪全新的汉L EV例如，对比同级热点的小米SU7以及极氪001，在确立上均考中了它们的初学车型，望望谁最值得买。
当先是尺寸，极氪001有着最长的轴距，但由于是猎装车的形态，在车长上不占上风；汉L则是接管了法式中大型车的诡计，有着更长的前悬和后悬，因此它有着三者之中最长的车长。
值得一提的是，基于超等e平台打造的汉L EV此次还优化了车辆的集成度，它有着160L容积的雄伟前备厢，莫得花费一点车头内的空间，是当今全球在售车中最大的前备厢。
能源部分亦然汉L EV的主场，基于1000V高压架构的汉L EV搭载了一颗最大功率500kW的后置单电机，主打一个“力大砖飞”。
而在实质加快施展方面，大约是车重的启事，搭载73.6度小电板的小米SU7有着最快的百公里加快成绩，CLTC续航也不异可达700km。
此外，此次汉L全系标配了天使之眼-B智驾系统，复旧城区NOA、高速NOA以及代客停车等技艺，而小米和极氪则是要加钱上更高的确立才会提供更高阶的智驾功能。
雅瞻念确立这块，价钱最贵的极氪001是三者当中最丰富的，提供了电吸门、35.5英寸HUD、NAPPA真皮座椅等确立，音响也接管了28扬声器的雅马哈，复旧杜比全景声、太空声说念、模拟声浪等功能。
同期，极氪还灵通了电动门、魔毯双腔空悬、分区调光天幕等高配车型上的确立进行选装，搭配较为纯真。
看完对比，其实谜底仍是很明晰了。
在20万出面的价钱如若你预防驾驶性能和智能化确立，那么汉L EV这么的“水桶车”完满是个值得斟酌的选手。
比拟之下，小米SU7在智舱和外不雅方面会更有上风，而极氪001的上风则是在于丰富的雅瞻念确立以及纯果真选装，但价钱会更高，初学版并莫得那么能打。
写在终末
不出丑出，比亚迪开年的智驾发布会和此次全新汉L和唐L的发布对全行业的震慑作用拉满了。
自从年头比亚迪开了全民智驾的发布会后，各家友商们也皆纷纷跟进，来了波“全民智驾”的海潮。在卷完智能化后，迪厂又回及其来赓续卷了一把电动化。
兆瓦闪充、DM-p王者混动、3万转电机、2秒级加快……无论是参数如故体验，皆把时代门槛卷得更高。
关于咱们消耗者来说，最大的获利不是一个个猴年马月的时代名词，而是这些也曾只存在于高端车型的时代，正在以极具诚意的价钱赶快下放，让更多东说念主实在“买赢得、用得起”。
接下来的新能源市集国产 av，就怕要干预一个比“价钱战”更泼辣的“时代战”阶段了。